Wie schweißt man das Gestell großer Automatisierungsgeräte?

1. Die Position des Gestellschweißanschlusses sollte den Spannungskonzentrationsbereich vermeiden und die Schweißverarbeitung erleichtern.

2. Die Mutter der Stahlkonstruktion sollte gemäß den Verarbeitungszeichnungen bearbeitet werden. Wenn die Zeichnungen keine Angaben enthalten, sollten Art und Größe der Nut nach folgenden Grundsätzen ausgewählt werden: Gewährleistung der Schweißqualität, Füllmetall, bequeme Bedienung, Reduzierung von Schweißspannungen und -verformungen usw.

3. Vor dem Zusammenbau der Schweißteile des Gestells sollten Öl, Farbe, Schmutz, Rost, Rost und verzinkte Schichten auf der Oberfläche und in der Nähe der Schweißöffnung gereinigt werden, um den metallischen Glanz freizulegen.

4. Wenn der örtliche Spalt der Zahnstangenschweißöffnung zu groß ist, sollte er auf die angegebene Größe zugeschnitten werden. Es ist strengstens verboten, Füllmaterial in die Lücke einzubringen.

5. Die Schweißstäbe, Schweißdrähte und Flussmittel, die für die Verarbeitung von Gestellschweißarbeiten in großem Maßstab verwendet werden, sollten an einem trockenen, gut belüfteten Ort mit einer Temperatur von mehr als 5 °C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von weniger als 60 % gelagert werden. Die Schweißstäbe zum Schweißen wichtiger Bauteile sollten in einem speziellen Isolierzylinder bei einer Temperatur von 100-150°C gelagert werden und können bei Bedarf entnommen werden.

6. Beim Schweißen des Rahmens sollte das Werkstück fest gepolstert werden, um Verformungen und zusätzliche Belastungen beim Schweißen und bei der Wärmebehandlung zu vermeiden.

7. Mit Ausnahme der in der Konstruktion des Rahmens festgelegten kaltgezogenen Verbindungen dürfen die anderen Schweißnähte nicht mit Gewalt zusammengefügt werden, und die Wärmeausdehnungsmethode darf nicht zum Ausrichten der Verbindungen verwendet werden, um zusätzliche Spannungen zu vermeiden.

8. Um die Qualität des Rahmenschweißens sicherzustellen, sollte die Schweißstelle wind-, regen-, schnee-, kältebeständig usw. sein. sein.

9. Für Schweißnähte, die eine Vorwärmung und eine Wärmebehandlung nach dem Schweißen erfordern, sollten vor dem Schweißen Vorwärm- und Nachwärmwerkzeugausrüstung, Temperaturmessgeräte und Wärmeisolationsschutzausrüstung vorbereitet werden.

10. Achten Sie beim Schweißen von Schweißnähten in der Ebene darauf, dass die Längsnähte und Quernähte (insbesondere die Quernähte) frei schrumpfen können. Beim Schweißen von Stumpfnähten sollte die Schweißrichtung zum freien Ende zeigen.

11. Beim Schweißen des Rahmens sollten Schweißnähte mit größerer Schrumpfung zuerst geschweißt werden. Bei Stumpf- und Kehlnähten an der Konstruktion sollten Stumpfnähte mit größerer Schrumpfung zuerst geschweißt werden.

12. Beim Schweißen des Rahmens sollte zunächst die kurze horizontale Schweißnaht geschweißt werden.

13. Beim Schweißen des Rahmens sollte die Schweißnaht mit größerer Spannung geschweißt werden, um eine angemessene interne Spannungsverteilung zu gewährleisten.

14. Für die am Rahmen geschweißten Teile mit größerer Verformung kann eine Schweißverstärkung entsprechend der tatsächlichen Situation beim Schweißen angemessen verwendet werden.

15. Für die kombinierten geschweißten Teile, die aus mehreren Komponenten bestehen, sollte das schrittweise Montageschweißen übernommen werden, und das gesamte kombinierte Schweißen sollte nach der Korrektur der Verformung durchgeführt werden.

16. Nach Abschluss des Rahmenschweißens sollten die gesamten Innen- und Außenflächen oder ein Teil der Rahmenoberfläche korrigiert und gereinigt werden.

17. Nach dem Schweißen sollte die Oberflächenreinigung des Rahmens kugelgestrahlt werden, um die Ermüdungsfestigkeit des Rahmens besser zu verbessern.